modifikas Honda NSR 150 ala Pedrosa

Sebagai penggemar, tentu ingin berbuat lebih demi Sang Idola. Contohnya seperti dilakukan Winoto, pemilik Honda NSR150 ini. Tahu dong, kalau doi itu fans beratnya siapa? Kan bisa dilihat dari ciri motornya.

“Winoto ini fans berat Dani Pedrosa. Kalau boleh dibilang, ini ubahan yang kedua di motornya,” ungkap Erick Sandy dari rumah modifikasi Pitstop Customized di Jl. Raya Pasanggrahan, No. 17, Puri Indah, Jakarta Barat.

Waduh…, ada yang kasih tahu tuh. Lanjut ah! Awalnya, kreasi yang dilakukan Erick hanya sebatas modif Honda NSR150 biasa menjadi SP. Tapi, ya itu tadi! Karena kadung suka sama pembalap imut Honda Repsol di MotoGP, akhirnya konsep pun berganti.

“Sebenarnya tidak semua bagian diganti. Tapi, hanya beberapa part aja. Misalnya, buntut belakang,” ujar modifikator 27 tahun ini. Yap! Dari model two seater, kini diganti bodi ala buntut tawon nan lancip dari fiberglass.

Tapi untuk buntut ini, tentu dibuat setelah ada pembenahan di rangka belakang. Ya, tulang belakang dibuat ulang pakai besi kotak. Tujuannya, agar bodi bisa naik sesuai konsep bodi belakang RC212V.

Makin menunjang tingginya buntut belakang, sok standar NSR pun diganti milik NSR150 SP. Selain lebih besar, kekerasan sok pun mumpuni buat atasi ubahan struktur sasis tadi. “Redaman juga empuk,” aku Erick yang tergolong pemain baru di dunia modif ini.

ARM BUATAN

Biar ubahan yang dilakukan makin mirip motor Pedrosa, Erick juga pikirkan soal kaki belakang. Begitunya, lengan ayun model gambot ala RC212V ikut diterapkan menggantikan swing-arm standarnya. “Arm ini hasil buatan sendiri. Dibikin dari besi pelat ukuran 0,8 mm. Salah satu faktor ganti arm, karena pakai pelek Aprilia juga sih,” sebut Erick. Karena lebar pelek itu tak sanggup ditopang arm standar, makanya diganti deh. Sayangnya ketika pasang pelek Aprilia ini, ada hal lain lagi yang musti disesuaikan. Yaitu, membuat dudukan gir baru. “Itu karena pelek Aprilia punya posisi gir di sebelah kanan. Sedang Honda di kiri,” katanya. Tapi tenang! Berkat tukang bubut, semua masalah bisa diatasi. Hasilnya boleh lihat! Rantai pun terpasang sempurna buat memutar roda!

DATA MODIFIKASI
Ban depan	Bridgestone 110/70-17
Ban belakang	Bridgestone 150/60-17
Sok belakang	Honda NSR150 SP
Lengan ayun	Custom
Bodi	Honda NSR150 SP (fiberglass)
Tangki	Honda NSR150 SP (orisinal)
Pitstop Customized	(021) 92900013